STUDI KELAYAKAN JALAN PERKERASAN KAKU DAN PERKERASAN LENTUR

Abstract

Pembangunan dan pengembangan infrastruktur jalan, khususnya dalam proses penentuan proyek   jalan,   umumnya   disusun   berdasarkan   skala   kebutuhan   dan kemendesakan   (need and  urgency ) sebagaimana   tercantum  dalam  Daftar  Usulan Rencana  Proyek  (DURP).  hasil analisis konstruksi beton lebih layak diterapkan untuk konstruksi jalan K.H Abdul Halim Majalengka (Bunderan Munjul). Dari  8  faktor  penilai,  konstruksi  beton  unggul  pada  4  faktor  yaitu  daya  tahan terhadap  cuaca,  daya  tahan  terhadap  pergerakan  tanah,  daya  tahan  terhadap lalu lintas dan jangka  waktu  perawatan dengan  tingkat  keunggulan  rata-rata 6 kali dibanding konstruksi aspal. Sedangkan  konstruksi aspal unggul pada faktor-faktor kenyamanan permukaan jalan, kemudahan pelaksanaan pembangunan, ketersediaan sumberdaya dan tekhnologi dan biaya dengan tingkat keunggulan rata-rata 4 kali dibaning konstruksi beton. Dari analisis perbandingan yang melibatkan seluruh faktor yng ditinjau diketahui bahwa jalan beton rata-rata lebih unggul dibanding dengan jalan aspal. Hal ini ditunjukan dari hasil pembobotan untuk konstruksi beton mencapai 2,62 sementara bobot unuk konstruksi aspal hanya sebesar 2,19.

Kata   kunci   :   Infrastruktur, Jalan Aspal, Jalan Beton